Depuis quelques cession, la direction de la microtte devenait capricieuse, surtout en nimh et moins avec une lipo, jusqu'à ne plus répondre du tout
Les gaz et marche arrière fonctionne.
Le cerveau de direction peux être endommagé par la lipo, faut il le remplacer par un d'origine, ou il y a t il plus costaud ?
Soit le problème vient d'ailleurs, quand pensez vous

euhh, le servo d'origine, honnêtement, il est pas terrible du tout...

les symptômes sont bizarres quand même, en fin de vie de batterie, c'est plutôt la transmission qui faiblit

Ok,je peux commencer par remplacer le servo donc.
as tu une ref pour un servo plus fiable que celui d'origine ?
D'avance, merci

bah un hxt500, faudra le modifier paske Mr Losi a cablé les siens en 5 fils...

je suppose que si tu viens le 3 octobre, y'a bien une âme charitable qui va t'en filer un...

Ouh là là ! Je vois, 5 micros soudures sur le piti servo, c'est trop pour mes gros doigts et mon fer de grand père
Pourvu que je ne bosse pas samedi !

Finalement je me suis dépanné avec un servo Losi, vera bien si il tient plus longtemps, si il en caisse mieux les 8.4 volts de la lipo.
Au moins après quelques tours sur le beau circuit vert

Je reviens vers vous pour un retour sur la fiabilité du servo Losi d'origine qui n'était pas en cause.
Le problème de direction viens du calage du servo dans son emplacement a cause de la grosse lipo 250 mh qui poussait le servo en avant contre sa buté et l'empêchait de tourner librement.
Un cale en carton devrait le maintenir à sa place.
une réparation sans frais, ça fait plaisir

oéééééé, cool !

à part ça, le servo Losi est connu pour être un peu faiblard

Ok Glook, tu as raison c'est bien le servo lui même qui est en faut contact, ils fonctionnent tous les deux, l'ancien et le neuf, des que j'enfonce les 5 fils dans le boîtier, plus de blocage.
Il faudrait ressouder à l'intérieur je crois.
Même chose si je commande un hxt500 pour le modifier en 3 fils !
Vivement qu'on se rencontre pour que j'en apprenne un peu plus.

C'est donc bien un faut contact sur le moteur du servo impossible à ressouder. J'ai commandé deux hxt500 a HOBBYKING.
j'en garde un en trois fils pour un up grade éventuel en 2.4ghz et l'autre à recabler en 5 fils. Avez vous un schéma pour cette modification, je me suis procurer un fer avec une panne fine et pointu en 30 W
j'ai hâte de pouvoir refaire foncer mon bolide
la kickflip me dépanne bien dans l'appart mais c'est loin du comportement de la micro dt d'origine.