Ma dernière bidouille:
Après les vis, j'ai foiré les trous dans le moteur (ceux pour tenir le moteur plaqué contre la plaque et contre la couronne de slipper). En effet ce montage est totalement anti-mécanique: les vis servent en mm temps à plaquer les moteur en latéral et en vertical contre la couronne de slipper!!!

Il me restait tout de même un trou pas trop foiré qui suffit à plaquer le moteur en latéral et pour le plaquer contre la couronne, j'ai découpé un petit rectangle dans une tole en alu fine, je l'ai plié en deux dans le sens de la largeur en faisant un triangle. Je le coince entre le moteur et le cache moteur la pointe en avant et en fait ça fait comme un coin (pour couper le bois).

Si vous voulez je mettrais des tof's.

Voila (ché pas si j'ai été clair)

Oui, c'est vrai qu'une vis sert à la fois à plaquer le moteur contre son "socle vertical", mais aussi à régler l'entre-dent, donc dans une direction orthogonale à la précédente.... C'est pourquoi ces vis sont quand-même assez sollicitées.
Mais, pouvait-on faire mieux à cette échelle ?

Franchement je sais pas si on pouvait faire mieux...à part mettre un vrai filetage dans le moteur plutôt qu'un trou légerement plus petit que la vis (sistème employé) tu crois pas???

Losi is God.
God is Losi.
If Losi did it, then God would have done it.

Traduction??????

Losi est Dieu
Dieu est Losi
Si Losi l'a fait, alors Dieu l'aurait fait.

Bah alors m'est avis que Dieu c'est pas un grand mécanicien^^.

c'est vrai