Hello tout le monde (ou ce qu'il en reste).

J'ai profité des vacances pour concrétiser un projet auquel je pense depuis longtemps: un voiture de rally avec un différentiel central!
Pour ceux qui s'en souviennent j'avais déjà tenté l'aventure avec ma Mégane Trophy, basée sur une Losi 1/24 et un diff de Micro-T comme diff central. Malheureusement le résultat ne fut pas à la hauteur de mes attentes.
Là, j'ai utilisé un diff à billes de Mini-Q dont j'ai changé la couronne (de fabrication maison) afin d'avoir un engrenage droit. Et tant qu'à y être, j'ai également monté le moteur à l'avant, histoire d'être au plus proche de la réalité. Concernant l'électronique, rien de spécial, je suis resté en brushed, vous verrez ça en détail sur les photos.

Pour commencer, comparatif avec une k989.









Tout commence par là, une feuille de carbone (épaisseur 2mm) découpée pour en faire un châssis.


Pour les 2 demis arbres de transmission, un rayon de vtt en inox ainsi que 2 têtes de rayon en alu modifiées. La couronne de différentiel provient de la DS3 originelle. Je l'ai percée pour accueillir les billes et l'adapter au différentiel.






































Voilou, c'est tout pour aujourd'hui. Ah non, j'ai oublié de dire qu'elle roule très très bien et que le diff central apporte un gros plus en terme de comportement, notamment en courbe, mais aussi à l'accélération et au freinage où la voiture est beaucoup plus stable et rigoureuse. J'essaierai de faire une vidéo prochainement, histoire de montrer par l'image les bénéfices de cette architecture.