Alors voilà tout"jeune" possesseur d'un micro rally (d'occase) je me retrouve confronté à un casse tête ....
Mon rally brushless en lipo 2s d'origine marche fort, je le fais tourner sur goudron, sur mon petit terrain ( que je vous présenterai plus tard) et là au bout de quelques petits sauts bruit étrange.... comme si je jouais sur l'embrayage..... je démonte tout, nettoyage, remontage second essais nicquel.... 3 sauts plus tard même bruit. Le losi maintenu en l'air prend des tours et les roues tournent, une fois au sol, avec son propre poids il patine au niveau des difs puis avance doucement un fesant du bruit
Merci de bien vouloir m'éclairer les amis, car je pense qu'on soit obliger de démonter la bête à chaques sorties.....

???

ça ressemble à un diff "bouffé" mais sur un sct/rally, je suis très surpris ! c'est quasi increvable...

quand tu dis "tout démonté", c'est les diff compris ?

la prochaine fois que tu démontes, tu pourrais faire une tof des satellites ?

A voir avec les autres utilisateurs 1/24

Pas de souciS... oui les dif aussi. J'ai vu que ça pouvait venir du slipper trop serré lors des réception s de sauts.... à voir

le bruit me fait penser à un cogging sévère, quand tu le pousses un peu, il roule ensuite ?

olala bug bon j'ai la réponse les amis.... et vous allez rire.... pas besoin de tout démonter une énième fois....... juste le plat dans les jantes de bouffé et du coup je tourne en 2 voir 1 roue motrice...... juste les fusées tournent donc rien de grave juste un train de pneus à prendre .

Classique si ce sont les roues blanches. Ces modèles qui équipent la Rally brushless d'origine ont un plastique plus tendre que les roues noires ou dorées. Même sur mon parquet où le grip est faible les miennes se sont bouffées en 2 jours ...

Exact roues blanches..... des noires à 9.5 les 4 arrivent ( moins cher que des roues de Z)....

cool !