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 trop de puissance?pignons.. 
Auteur Message
maitre de l'entre-dent

Inscription: 03 Jan 2013, 14:45
Messages: 42
Message trop de puissance?pignons..
Sa y est je suis sur le bas côté en rade..

jai plus de pignons moteur en 15 pack de 2s jai fumer les 3 pignons moteur,il finissent par glisser sur laxe du moteur...:/,commande de pignon.couronne et support moteur alu deja passee...

Sa devrait plus bouger avec sa

pour ceux qui tourne en 2s comment sa se passe du côté pignons,couronne?


06 Jan 2013, 13:19
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Mister Micro-T
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Inscription: 04 Aoû 2012, 22:55
Messages: 258
Message Re: trop de puissance?pignons..
Salut

ton entre dent était il bien réglé ??

fumé 3 pignons,?? sur version brushless, le pignon moteur est en laiton ( ou je ne sais quel alliage ) et les couronnes ( sur l'axe de transmission ) sont en plastique.

Pour les couronnes, ça arrive, j'ai cramé les 2 aussi.

Par contre le pignon moteur pour le cramer, il faut des gravillons ou autres se prenants dedans pendant que tu roules.

Ce sujet m'intéresse, je pensais passer au full alu sur la transmission, couronne mfd456t et les pignons moteurs de chez thetoyz en laiton ( ??? :D je ne sais pas ),

pensez vous que c'est une bonne idée, ou faut il faire l'un en plastique et l'autre en alu??

sur 1:8 ,le tout ferraille fait un bruit que je n'aime pas, mais sur le 1:24 ça peut être sympa à écouter.

Mais ensuite si il y a un caillou, ça risque de faire mal j'imagine ??

_________________
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Merci Tonycox et Glook pour votre beau travail!
http://www.youtube.com/watch?v=XOK8Hiswgwk


06 Jan 2013, 14:29
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maitre de l'entre-dent

Inscription: 03 Jan 2013, 14:45
Messages: 42
Message Re: trop de puissance?pignons..
Sur les 3 pignons il y en avait au moins 1 avec lentre dent au poil

jE suis pas en bl donc pignons delrin,je pense quavec la chaleur du moteur le pignon doit se ramollir pour se mettre a glisser sur son axe

pAr contre ras coté couronne


06 Jan 2013, 14:39
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maitre de l'entre-dent

Inscription: 03 Jan 2013, 14:45
Messages: 42
Message Re: trop de puissance?pignons..
Support moteur alu recu,montage avec pignon delrin...nickel sa tien Bon

Je bouffait surement du pignon a cause du support demonte x fois et surement un peu vrille

;)


17 Jan 2013, 22:05
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maitre de l'entre-dent

Inscription: 12 Jan 2013, 17:23
Messages: 55
Localisation: Paris
Message Re: trop de puissance?pignons..


quelle est votre technique pour retirer les pignons laiton sans tt vrillé??? pour l instant a part emmener tout le bloc sans le vouloir .. je n y arrive pas :roll:

dilatation , degrippant, outils specifiques ... ???


24 Fév 2013, 13:58
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Ne jure que par son Micro-T
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Inscription: 23 Juil 2011, 10:32
Messages: 2340
Localisation: Arras-Les-Bains
Message Re: trop de puissance?pignons..
si le pignon est en metal, collé à la cyano. on démonte le moteur, on passe au briquet, la cyano brule et le pignon s'en va.

:mrgreen:


24 Fév 2013, 14:07
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maitre de l'entre-dent

Inscription: 12 Jan 2013, 17:23
Messages: 55
Localisation: Paris
Message Re: trop de puissance?pignons..
;) nickel ca a marché apres 2 , 3 coups de chauffe . Merci


24 Fév 2013, 23:06
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Mister Micro-T

Inscription: 02 Juin 2013, 09:24
Messages: 124
Localisation: torcy
Message Re: trop de puissance?pignons..
Vous avez un lien pour les pignons moteur métal ?
Sinon pour le brushed d'origine + lipo vous utilisé quel pignon (enfin le nombre de dents)

Merci


18 Juil 2013, 10:59
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Ne jure que par son Micro-T
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Inscription: 23 Juil 2011, 10:32
Messages: 2340
Localisation: Arras-Les-Bains
Message Re: trop de puissance?pignons..
14, 15, 16 et 17 dents :
http://thetoyz.com/Losi/Micro-4WD-Rally/Gears-Covers/The-Toyz/15486/

10, 11, 12 et 13 dents :
http://thetoyz.com/Losi/Micro-4WD-Rally/Gears-Covers/The-Toyz/13848/

si tu en prends, tu peux faire +1 pour le 14-17 dents siouplé ? (je rembourse of course)


18 Juil 2013, 18:23
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