Bonsoir,
Savez vous s'il est possible d'apprendre la course de la gachette des gaz sur les micro rally BL ?
C'est possible sur ma mini 8ight par exemple, mais le sujet n'est pas abordé dans la notice de la micro rally, peut-être y a t-il une astuce pour effectuer ce réglage ?
Je pose la question car sur les 4 voitures de la famille, il y en a une qui marche nettement mieux que les 3 autres, à peine à 20% de gaz et ça accèlère comme les autres à fond, du coup je me demande si la course de la gachette des gaz est bien apprise correctement.
Bonne soirée.

edit: je viens de trouver le mode d'emploi de la platine 2.4Ghz des 1:24

je suis aussi en recherche de la façon de calibrer les esc 1:24, et je pense qu'on va trouver notre bonheur ici

http://www.losi.com/ProdInfo/Files/LOSB9524_Manual.pdf

Réglage de l'émetteur
Le réglage de l'émetteur doit s'effectuer avant
de mettre sous tension le module MRX50-BL.( la platine esc 2.4Ghz )

1. Le sens de la voie des gaz doit être réglée
sur "NORMAL".

2. Placez le trim des gaz au centre.

3. Réglez les fins de course de la voie des gaz
(EPA) sur 100% dans chaque direction.
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affectation

1. Pressez et maintenez le bouton Bind en mettant
le récepteur sous tension.

2. La DEL verte va clignoter de façon continue
indiquant que le récepteur est en mode
affectation.

3. Relâchez le bouton Bind.

4. Placez la gâchette des gaz dans la position
désirée pour le failsafe.

5. Placez l'émetteur en mode affectation. Consultez
la documentation de votre émetteur pour plus
d'informations.

6. Quand la DEL verte du récepteur s'éclaire
de façon fixe, cela signifie que l'affectation
est réussie.

c'est bizarre on ne règle pas les fins de courses avec cette liste...

je testerais demain

en gros sur le manuel il parle du binding et non du calibrage à 1ère vue... alors que sur les 1:36 le calibrage esc en option est possible.

ça doit etre du au fait que c'est une platine qui mélange esc et récepteur ...

j'attends les avis des grands microtteux du forum

Merci de l'info je vais essayer ça, c'est rapide et on peut toujours imaginer un problème lors du bind d'une des voitures en usine.
Sinon je peux essayer de la binder sur ma DX3S et voir comment ça réagit avec cette radio.
@+.