c'est nowmal, c'est le jeu entre les engrenages avant que le diff s'enclenche.


dans l'esprit c'est 2 engrenage faut un bon entrainement mais sans forcer . de toutes façons quand tu remet l'axe sans démonter la boite tu rentre l'axe dans la transmission et c'est tout , je dirait qu'il faut forcer vraiment un poil dessus pour libérer un peut de jeux entre les engrenages pour faciliter la rotation .

Sinon terrible les roues elles sortent d'ou ? mais il faut voir le poids aussi, les pneus ont l'air assez épais.
Cà peut jouer beaucoup c'est du poids en mouvement c'est pire qu'un poids posé sur le chassis .
Avec un BL 4300Kv comme disait tonycox çà devrait tourner , mais c'est la transmission du SCT aussi qui est limite ... quand c'est neuf çà frotte a mort ( j'ai pitié pour le moteur ).
après çà se rode mais il n'y a aucuns réglage possible et pas d'option a ce niveau alors que c'est crucial, ils sont un peut limite chez Losi a ce niveau ( c'est aussi vrais avec le micro-t , le mini lst2) .
Tu peut éssayer de faire quelques batteries de rodage de la transmission avec des roues plus petites .

Bref ... engrenages de transmission neufs + super grosses roues ( peut être trop lourdes ? ) et le tour est joué... çà cogge a mort ... même avec un 4300Kv , vérifie tout les fortement que tu pourrait éliminer entre le moteur et les roues :
- entre dents pignon moteur et couronne
- fluidité entre entrées de boites et sortie de boites (sans parler de la fonction du diff en lui-même)
- rien qui bloque les roues
- il m'a aussi semblé voir que ta batterie était assez proche de la couronne ( j'ai le même problème ) , donc attention que cela ne frotte pas ( mais j'imagine que tu as dû y penser ) .

j'espère que cela te sera utile

A BAS LE COGGING

merci des réponses.

Pas de pitié pour les moteurs !

j'ai pas pesé les roues ! (sinon je fais plus rien !)

pour l'axe, j'ai démonté la boite, donc, quand j'ai remonté, j'ai pressé le pignon conique sur l'axe, surement trop la premiere fois mais comme il a fallu changer la couronne, j'ai laissé un tout petit jeu la seconde fois.

pour la batterie, j'ai fait un support exprés, elle ne bouge pas et on peut la changer facilement.

les roues, c'est une recette secrète ! meuhhh non, c'est la même methode que pour mon monster Death Kiss : des jantes Monster rims de chez Atomic (2 paires de roues arrieres), des pneus de Tamiya mini 4wd et 4 axes arrieres de micro-t.

oui j'ai vu le support il est nikel , si tu peut nous donner plus de détails ??? ( j'en ait toujours pas moi !!!)

pour les roues si pas de prob sur micro-t çà devrais passer sur SCT encore que il est plus sensible au changement de diametre de roues .

rahhh ouaip !!! t'as reçu ????

Je développe un peu pour les roues :
- La ref des jantes c'est TL045 (une tite recherche sur Gogole avec Atomic TL045) mais Mr Atomic a eu la mauvaise idée d'arrêter la prod, d'abord des pneus puis des jantes... il en reste un peu chez BSH, 1 paire chez The Toyz mais ça se réduit en peau de chagrin.

- Les pneus, ben Mr Tamiya ne vend pas les pneus à part donc faut chercher un kit complet, (pour la ptite histoire, les mini 4wd existent depuis plus de 20 ans) alors autant joindre l'utile à l'agreable en prenant un kit avec une carro qui jette (attention, les mini 4wd sont vendues avec des pneus slick, y'a que quelques kit avec des pneus bourrins)

le meilleur plan, c'est Ebay (Tamiya mini 4wd dans le champ de recherche) :

17001 - 1/32 Mini 4WD Monster Beetle Jr.
17002 - 1/32 Mini 4WD Blackfoot Jr.
17003 - 1/32 Mini 4WD Lunch Box Jr.
17004 - 1/32 Mini 4WD Midnight Pumpkin Jr.
17005 - 1/32 Mini 4WD Clod Buster Jr.
17006 - 1/32 Mini 4WD Wildsaurus
17007 - 1/32 Mini 4WD Nissan King Cab Jr.
17008 - 1/32 Mini 4WD Bullhead Jr.
17009 - 1/32 Mini 4WD Toyota Hi-Lux Monster Racer Jr.
17010 - 1/32 Mini 4WD Toyota 4Runner
17011 - 1/32 Mini 4WD Nissan Terrano '93 Paris-Dakar
17012 - 1/32 Mini 4WD Dash-CBW Command Saurus
17013 - 1/32 Mini 4WD Mammoth Dump Truck
17014 - 1/32 Mini 4WD Juggernaut Jr.
17015 - 1/32 Mini 4WD Isuzu VehiCross Team Geolandar Baja 1000

perso, j'ai une préférence pour la Monster Beetle (la carro PVC arrive trés bientôt), le Lunchbox et le Midnight Pumpkin car c'était les kits que je regardais en 1/10e quand j'étais jeune et bête (maintenant, je ne suis plus jeune ).
Si kekun prend un Lunchbox, la carro m'interesse...

voilà, tant qu'on y est quelques précisions pour achever le parpaing :

si vous voulez des pneus à picots, pour mettre sur un buggy micro-t par exemple, il existe dans la même gamme le Hotshot, le Dash Emperor... etc

si vous voulez des pneus zarbi, toujours pour le micro-t, y'à le Toyota Land cruiser ref 19013, j'ai pas encore testé mais les pneus m'intriguent (et la carro est facilement adaptable sur un micro-t)

Au passage, vous récupérez un moteur (utilité ??? lol), des pignons, de la visserie, des fois un peu de graisse, une barre wheelie, du plastique !

nada pas encore recu la caro
ce ne saurait tarder....

et merci pour les précisions pour les roues, a cause de toi je viens encore de craquer une trantaine de denier chèrement gagnés

bien sur j'ai craqué pour la monster beetle
heu pour les roues c'est bien celles ci?

http://www.speed-rc.com/JANTES-AR-MONSTER-MICRO-T-(x2)-p-17874-c-425.html

ouaip mais elles sont Out of stock chez Speedrc

Détail du porte batterie :


C'est pas sorcier à faire (le PVC se trouve dans les jardineries, en rouleau) mais si vous voulez, je peux en faire mais faut la taille de vos lipo et là, c'est la jungle.

Slt je vais peur etre dire 1 truc débil
tu as vérifié la dimension de ton chassis ??? c du homemade ???
une petite différence entre l'origine et le tien ça peut faire le blocage ???
transmission pas tout à fait alignée ou 1 perçage 1mm décalé !!!
on est tellement dans la bidouille
et à cette échelle 1 petit écart à des conséquences
c tellement vrai avec les piéces ke l'on achéte des fois on est obligé de limer ou poncer pour avoir 1 montage nikel
donc on peut penser ke nous aussi on peur faire de petites erreurs
si j'ai pu aidé tant mieux
@+Cdlt

c'est pas debile mais j'ai pas trop foiré, les trucs sont tombés nets dans les trous, j'ai pas du forcer comme un malade, ni trouver des astuces pour tout visser.

euhh sinon, j'ai une déclaration à faire : vous êtes des malades ! J'ai écrit que ça coggait à mort et hop, tout le monde commande des roues

bon, plutot que de délirer, je vais changer mon pignon et mon axe.

ouai je leur ai pris les dernières
ca faisait un moment que je voulais piquer ton idée des roues
maintenant le cap est franchi

puis mon fils devrai bien kiffer la monster beetle


et a tu enfin fait la vérif en enlevant la platine supérieure?

mouais, l'excuse du fiston, on connait

la vérif est faite, no prob !

Ma couronne de 58t est morte , j'ai changé l'axe sans démonter les diff et là, j'ai tout petit décalage juste suffisant pour embêter le monde, la couronne vient ripper un peu sur la platine moteur
Nouvelle platine en cours, tout ça pour 1mm

juste avant que la couronne ne meurt (elle était dejà usée), ça coggait plus !