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Micro dt PeterBilt 359 4x6.
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micro-jo
intime du slipper
Inscription: 03 Mai 2014, 15:59 Messages: 94
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
Le pilotage est pas mal du tout! La direction est aidée par le châssis plus bas de 1 mil à l'avant et les suspensions plus souple du coup il plonge bien en virage. il est effectivement rapide en courbe et à un super grippe avec les pneus dt. Les slippers son serrés au minimum sinon c'est donut Land! Mais peur de la casse. J'ai pas encoré pu filmer une vitesse de pointe max, un pignon c'est décollé. Le centre de gravité est un poil haut et les voies peut être pas assez large, il fait quelques tonneaux, et ce sera pire avec la carrosserie. ( j'ai les CDV, au montage, je testerai avec les jantes inversées. ) merci pour les pneus mousse, les dt s'usent grave!! bientôt en serie .
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24 Oct 2014, 10:52 |
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Glook
Ne jure que par son Micro-T
Inscription: 23 Juil 2011, 10:32 Messages: 2340 Localisation: Arras-Les-Bains
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
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24 Oct 2014, 12:13 |
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micro-jo
intime du slipper
Inscription: 03 Mai 2014, 15:59 Messages: 94
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
Ce serai super cool glook! Tu lui ferais gagner 40 grammes. J'en discuterais bien avec toi, pour les spécifications, les modalités et le tarif bien sûre . D'ailleurs, je lance un appel d'offre, si quelqu'un a des chutes de carbonne en plaque ou en profilé (pas encore defini), pour repartir sur un châssis plus legé et plus large pour mieux casé l electro et baisser le centre de gravité, je suis preneur, contre remumu ... j'ai pas encore d'idée pour le nouveau châssis, si vous en avez ce serai cool! + si un pro du vinyle peu faire une petite réalisation pour rendre hommage à ce forum et aux micro dingue du site, je serai ravi d'habiller micro truck avec! En tout cas, merci à tous pour votre aide et vos idées, les diff métal, les suspension 1/24, les connecteur bl j'en passe et des meilleurs....
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25 Oct 2014, 21:39 |
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micro-jo
intime du slipper
Inscription: 03 Mai 2014, 15:59 Messages: 94
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
Petite question , c'est quoi le poids moyen d'une microtte bl prête à rouler?
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02 Nov 2014, 13:36 |
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microgeek
Ne jure que par son Micro-T
Inscription: 24 Mar 2013, 13:31 Messages: 515 Localisation: TROYES
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
Environ 110Grs +/- 15% en fonction des pièces alu, pneus, rx, accus ...
_________________ .::Ma chaîne youtube::.
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03 Nov 2014, 15:25 |
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micro-jo
intime du slipper
Inscription: 03 Mai 2014, 15:59 Messages: 94
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
OK! Merci! j'approche des 250g! Je trouve ça un poil lourd... si je change de lipo+une carrosserie en polycarbo, je devrais passer à 210/220g
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03 Nov 2014, 22:37 |
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vince
Mister Micro-T
Inscription: 29 Juil 2013, 14:01 Messages: 115
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
Pour info ma 1:24 rally brushless ful tuning fait plus de 200g pret à rouler.
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03 Nov 2014, 22:54 |
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tonycox
Ne jure que par son Micro-T
Inscription: 06 Juil 2011, 07:49 Messages: 1187
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
vraiment excellent ton truck pour rebondir sur le com de Microgeek: entre 105 et 115g pour une microtte bl (sans accu) c'est trés bien et efficace a une époque je cherchais absolument le poids minimal et je suis arriver a avoir une microtte de 95g finalement c'etait pas plus et plutôt moins efficace... comme quoi le poid n'est pas forcément un ennemie,tout est histoire de compromis et de répartition des masses
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05 Nov 2014, 09:43 |
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micro-jo
intime du slipper
Inscription: 03 Mai 2014, 15:59 Messages: 94
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
Merci de vos réponses les n'amis!
Donc je suis plus dans la catégorie 1/24, avec ses 20 cm de long et ses 250g . châssis + carro, je suis bien,(130g), c'est le poids de l'électronique qui pêche un peu! je vais essayer de lui faire faire un pti régime, mais y a pas grand choses à gagner.... mais bon grâce à vous je sais que je suis dans la moyenne!
Merci...
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05 Nov 2014, 11:17 |
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micro-jo
intime du slipper
Inscription: 03 Mai 2014, 15:59 Messages: 94
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Re: Micro dt PeterBilt 359 4x6.
Yo!
J'ai encore une tite question:
Les platines moteur sont modifiées, donc le pignon moteur est pas ds l'axe d'origine et la couronne alu est plus grande en diamètre.
La question c'est, est ce que vous avez une astuce pour remettre le cache couronne sans que sa touche, frotte ou même bloque le mécanisme?
Rouler sans ce cache c'est flippant, surtout que je n'aurais pas de carro pour protéger les ponts du truck...
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06 Nov 2014, 11:09 |
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