j'ai glissé chef
















no comment
aprés test de plusieurs packs pas convaicu du tout
je vais tout démonter et remettre un petit moulin
@+Cdlt

Quel est le comportement de la voiture avec un moulin comme ça ?
c'est un quoi ?

c le moteur de la vaillante un 5400kv
je pense ke j'ai pas laku pour le faire tourner
trop juste mes petites 2S

rhaaa dommage pour le démontage, tu peux nous en dire plus sur le comportement du bestiau ???

(upgrade prévu pour mon General Lee mais si ça marche po bien, niet ! )

euhhh, c'est quoi ce chassis ???? ça me parait super epais et c'est po carboné

en tout cas, un bel essai Msieur !

ben le comportement fo ke je vois avec Tony le maitre es transmission
j'ai l'impression ke ça freine en permanence
ou alors c moteur ..... je cherche
des idées
le moteur tourne avec une batterie 1400 7.2V en nimh d'origine donc avec une 350 2S tu vas pas loin
le probleme c la taille comment loger un truc gros kom le chassis
voilà qqs infos

un vrai dinguos le Didier

le moulin est presque plus gros que la caisse

sacré délire qui valait le coup d'étre tenté

pour ton freinage permanent je pense a la résistance naturelle du moulin a la rotation
vu que la caisse est tout de même bien plus light que ta Vaillante il y a bien moins d'inertie donc le ressenti de frein est plus important
du moins c'est mon premier avis sur la question

ça devait donner un truc kom ça

@+Cdlt

Ça va ètre du FAAAT Truggy ça, dis-moi!
Impatient de voir le monstre sur ses roulettes, et en mode "avale-bitume"!

L'aileron il est énorme!!! (dans tous les sens du terme!)
En tout cas, ça risque d'envoyer la méga-patate tout ça...

j'aime bien les motifs de la carro et les couleurs, avec un tel aileron elle va ressembler à un des monstres de pike's peak