Salutations les crotteux

je suis parti sur un nouveaux projet et je me suis dit que pour une fois ca serait pas mal de poster le truc en cours...

puis a force de parler sur les topic et de rien montrer je risque de finir par me faire taper sur les doigts

le truc de base avait déja été un poil revu, sur une base de DT avec un chassis alu et une coque de buggy made by Glook et 2/3 autres trucs tels qu'un EDF...

ca roulait pas mal mais vu l'architecture du truc, la batterie était en haut engoncé sous la coque ce qui a fini par me saouler car pas facile a installer a chaque fois...







donc comme dirait Glook on "recycle" le truc en ayant pour idée d'installer une coque de ford 33 fournie par le pére Glook...
j'avoue, j'ai grave kiffé dessus

Glook a choisi la base SCT ,pour le challenge moi se sera base micro T



le nez de chassis est en résine moulé maison sur la base de celui du chassis 3r
tandis que la "bottom plate" du chassis est taillé dans un bout d'alu en 2mm

c'est un choix perso, le poids supérieur de l'alu face au carbone donnant un meilleur CG
enfin la dessus il ya deux écoles...





le chassis est taillé a la scie sauteuse ( avec une lame spécial alu et coincé entre les genoux)

c'est donc un peut "crado" de base mais avec un peut de finitions a la lime on arrive a un truc propre...

j'ai aussi fait un poil d'allégement histoire que le chassis soit tout de même pas trop lourd mais aussi pour améliorer le refroidissement du moteur...









je me suis fait un petit délire avec une gravure perso

question architecture pas de changement a l'avant,j'ai garder le systéme d'origine losi avec les bielettes en plastiques qui prennent du jeu...

par contre niveau moulin j'ai du revoir ma copie car avec la forme de la coque pas possible de mettre le moteur au cul comme d'origine...
pas grave, on monte la transmission a l'envers et ca le fait bien

a la base je voulais faire un truc bien "chiadé" et jamais vu avant...
le truc fonctionnait trés bien mais avait le gros inconvénient de réduire a mort les possibilités de rapports de transmission
(je ne pouvais plus jouer que sur la taille du pignon)



donc au final retour a un truc plus conventionnel et déja vu...

on avance un poil avec le montage des trains roulants



les tourelles d'amortos sont maison en carbone et celle de l'arriere est un mix entre une d'origine recoupée et un morceau de carbone vissé dessus
ainsi j'ai de quoi faire les supports de caro et ma pièce arrière en carbon permet aussi de retenir les axes qui tiennent les triangles arrière





pour finir j'ai installé la coque sommairement histoire de voir le rendu
ca vas , je kiff!
les roues de DT vont pas avec mais elles seront changées pour un truc plus rod



voila pour l'instant...a suivre...

ouaou ct hyper original !!

bonne continuation !

rhaaaaa ouéééééééééééééééé, enfin du nouveau !!!

j'adore le chassis ajouré !!! ça fait pro !

encore un rapport de transmission à la Tonycox

vivement la suite

j'aimais bien le moteur en long... j'avais rarement vu!!

Super taf
Bientôt un essai
Kom toi j'ai eu ce problème
Pour le moteur j'ai ete fainéant en mettant celui d'1 SCT sur ma DragCox pour mettre la Karo sans trop découper

Cdlt

Merci pour les comms

passons donc a la suite

avant d'aller plus loin dans le projet il était important a mon sens de faire un petit test de roulage ne serait-ce que pour vérifier que la configuration pouvait etre a la fois fun et efficace...

j'ai donc fabriquer un genre de platine supérieure...
elle est en 3 bouts et en escalier...forcément avec la transmission a l'envers
puis comme ca j'ai pu utiliser de vieille chutes de carbone



la platine ainsi que la batterie (rhino 360mah..) on été fixés a l'arache a coup de chaterton
juste pour les tests de roulage...

ce qui m'a permis de déceler un gros soucis...cf: mon post "ca part en sucette"



qu'a cela ne tienne on revoit la copie et j'ai donc changé les tourelles d'amortos...
toujours en carbone pour l'avant mais avec un design plus sympa et retour a une origine pour l'arrière
le morceau en plastique blanc sers a tenir les tiges de maintien des bras de suspentions que d'ailleurs j'ai aussi remplacés par des fait maison

Niveau roulage c'est vraiment fun (surtout depuis que le soucis est réglé)
l'arrière dérape mais sans téte a queue dans les courbes trés rapides et je peut jouer avec de rapide coup de volant droite/gauche pour prendre des virages plus sérrés en faisant chasser l'arrière en jouant sur le transfert des masses...
enfin pour le moment c'est en EDF a voir ce que ca donnera en BL





ensuite changement de roues car celles du DT bof bof...
donc passage sur des roues de highroller bien plus jolies avec cependant une petite subtilité pour l'avant...



ce sont en fait des pneux arrières d'origine d'un micro-T
j'ai virer ce qu'il restait des picots en installant la roue sur le dremel et en passant un coup de papier de verre dessus
pour moi que des avantages
Ca recycle une paire de vieux pneus et comme ca, vu que les pneus arrières s'usent relativement vite ca me fait un set de rechange
et pour rien gacher ca donne un bon look rod ( a mon gout) et l'adhérence est trés bonne



pour finir j'ai peint la caro'
juste en rouge tout simple avec juste la calandre ou je me suis efforcé de lui donner en effet assez réaliste...







voila pour l'instant...
qu'en pensez vous?

plus qu'a attendre l'arrivée de la commande chez HB pour continuer le truc...
J'ai bien un sytème BL complet de chez losi en stock avec un 10250Kv mais pour moi ca colle pas a l'esprit "Hot Rod" avec les gros V8

les gros Kv ca me fait plus penser a un moulin de Jap's qui hurle dans les tours qu'a un V8 bien coupleux

donc ce sera un turnigy 4200Kv avec du 3s au cul

enfin si le colis arrive un jour...

superbe ...

le plateau supérieur en escalier est super propre c'est beau ( c'est la première fois que je vois çà ).

c'est quoi comme pignionerie que tu utilise ( j'ai du rater un truc ).

salut comment a tu enlever les picot des pneu ??

Super taf kom d'habitude
@+Cdlt

la grande classe Tony, ton chassis est super propre et j'adore aussi la platine en escalier

y'à plein de trucs de derriere les fagots sur ton Rod !

on a hâte de le voir rouler