pour l'instant je préfère les monster wheels, hyper belles avec ton véhicule un peu post-apocalyptique

je crois que ton véhicule a le défaut de ses qualités, il est haut, et donc si tu lui attribues de la puissance, un centre de gravité élevé le fera retourner à tous les coups

de manière générale, les véhicules de bash, en 1/24, sont certes esthétiques mais à mon avis pas fonctionnels, et tes impressions me le confirment

(n'empêche que je m'y attellerai sûrement)

Les roues monster lui vont mieux a mon avis aussi ,de profil les truggy sont bien c'est de face que çà le fait moins .
Mais elles ont l'air bien aussi, elles doivent avoir un bon grip, a adapter suivant les terrains et les besoins .

@+

perso j'aime beaucoup et il me tarde remplacer mes roues de Raminator
par un set de celles du truggy
car les roues de ram c'est bien mais quand elles sont lissent c'est moins bien

si ton second set est encore dispo je suis preneur (contre mon set de monster )

Juste pour Info, je roule en 3S depuis toujours sur DT sct mais avec un moteur HK en 4100 kv. Le 3S est largement contrôlable avec ces brushless en petit KV

intéressant ! et côté température moteur ???

Le moteur est tiède apres une utilisation intensive.

c'est le moteur couleur or de chez HK associé a une esc micro sidewinder

et du coup, tu as essayé avec l'esc losi ?

Non, j'étais jusqu'à hier encore en train de me demander qu'elle solutions j'allais adopter. Au final, je vais garder, au moins dans un premier temps le châssis d'origine ainsi que l'esc losi et monter un moteur hk 4100 ( que j'affectionne temps ). On saura comme ça si il tient vraiment le coup en 3S et j'en saurais plus sur sa progressivité...

Roues monster remontées : PROJET TERMINE !

bon ben j'ai pris ma pelle pour déterrer le sujet

y'avait un ptit "je ne sais quoi qui me génait" alors j'ai légérement revu ma copie

- armotos tout souples (en fait, j'ai visionné des video du Summit de Traxxas qui s'écrase lors des accélérations ou dans les virages) pour éviter les tonneaux

- arceau supérieur arrière refait en CAP 1,2mm et fixé avec des clips de boucle d'oreille en silicone
(le précédent s'était barré avec les vibrations, impossible de le retrouver)

- fixation glookienne du servo (on fixe le servo sur une plaque d'alu/plastique avec de la gaine thermo, on visse, ça bouge plus)

- utilisation de la carro Cox Kyosho moulée par l'ami Didier ! (sous l'influence du maître des cox, Tony)









la peinture n'a l'air de rien sur les tofs mais y'a 2 rouges, un foncé transparent sur les arêtes et un plus clair perlé sur le reste de la carro

je casserai surement ma tirelire pour mettre un kit Widetrack, sur ce genre de projet je pense que ça peut être utile