yop! petite question: les roulements que tu utilises sont les mêmes que pour les roues? ou c'est une autre dimension?

(si ma question a déjà été répondu autre part, j'accepte les baffes... )

tu sors...

Pas de soucis Microze
de toute façon ca me semble pas trop jouable comme modif

Kamikazi: oui oui les même que les roues
baisse ton pantalon , tu vas prendre la fessée

bon maintenant un peut de up

j'ai chopé dans mon stock un HTX 900...



je l'ai un poil modifié en lui coupant les oreilles de fixation et en lui adaptant le sauve servo piraté sur un losi 5fils d'origine
dans le même temps j'ai installé les butés de maintient en alu sur le châssis



on installe le tout ainsi que le recepteur
j'ai tenté un truc pour pas retoucher le récepteur et prendre le moins de place possible
a voir si ca marchera



a l'arrière j'ai installé la cellule et j'en ai profité pour fabriqué de nouveaux tirants afin d'avoir un poil de carossage



petite vue d'ensemble



voila pour l'instant

Abako: finalement j'aurai bien besoin de ta tx
pour vérifier que tout marche au final
(j'ai réparé ton antenne)

autre question:
la platine moteur ; origine, alu, ou carbone



enjoy

Méééééé!!! c'était marqué où????
Et puis zut! (comme me disait ma maman "ça fait circuler le sang!")

[pantalon remonté]
Sinon, j'aime beaucoup les calles-servo... c'est de l'artisanal?

C'était pas marqué Kamikazi te laisse pas faire t'as raison .

Pour la plaque moteur Abako m'as dis personnellement qu'il en préférais une en carton .

Non... c'est beau, bravo je vais me faire un plaisir de lui faire mordre la poussière de mon train arrière mais c'est beau ( je sait il faut que j'arrête de faire le malin ... mais j'arrive paaaasss )

je peux voir la hauteur siouplé ????

La hauteur de quoi ?

ou tu es es sur la santana ?

ben ouaip

1er essai : juste pour voir les formes générales et comment se comporte le materiau
2e essai : j'attaque pour de vrai et si je vois que ça merde, on migre vers une Optima (ptet retouchée)

Da Pec powaa

tout d'abord merci tonycox pour le pti récap en photo de la modif du diff (je vais m'y mettre bientot).

et ensuite chapeau une fois de plus c'est du super boulot.je sais c'est pas encor fini et on a hate de voir la suite .

pour la plaque moteur moi je vote pour celle en alu (et au passage si tu en as une en rab ça m'intèresse)

lool
j'ai pas compris non plus pour la hauteur (gnéé?)
en tous cas je vise le passage sous une caro bluegroove qui me semble etre ce qui se rapproche le plus visuellement de la Santana

et a vrai dire y'a pas grand place la dessous, l'Optima c'est une limousine a coté

pour la plaque moteur j'ai finalement opté pour celle en carbone...
la plus facile et rapide a faire mais aussi la plus légère
l'alu est top aussi surtout en 2mm pour dissiper la chaleur du moulin quand on tire trés long...

mais la en 10250kv et du 14x50 ca vas le moulin chauffe pas et la pointe est déja pas mal donc ca justifie pas de mettre de l'alu

Aujourd'hui c'était phase de test a blanc en mode scotch double face pour tout tenir
mais aussi et surtout pour voir si ma solution pour s'affranchir des prises sur le récepteur était viable ou non...
Aucun soucis ca roule top si ce n'est une roue qui s'est enfuie tout d'un coup
bilan: un écrou et un roulement perdus...pas bien grave mais quand même rageant

du up a venir d'ici peut...
le pauvre Abako ...
il a plus ni sa microtte ni sa TX.... je le sens un peut en manque