C'est bôôôôô

Mais ces coeff, ça représente quoi au juste?

c'est le nombre de tours que doit faire le moteur pour faire un tour de roues

c'est écrit comme ça dans les docs de nos microttes (exemple, page 10 de la doc micro sct)
(on a un ratio interne de 2.6)

ça montre surtout la faible influence du choix de la couronne par rapport au choix du pignon

bref ça sert un peu à rien de se prendre la tête sur le ratio pignon - couronne...
tu veux une grosse modif tu changes le pignon, une petite modif tu changes la couronne de 2 dents au moins

ben c'est juste un tableau mais, perso, ça me donne bien envie d'acheter une couronne 53 dents pour le Wideracer... juste histoire de gratter encore un pouillemme...
mais bon comme j'ai craqué le sac avec mon quadri-rotor, ça va attendre un peu

ce qui peux être intéressant pour les novices et les autres c'est de faire une plage de ratio optimisé par type de moteur

du style :
Moteur stock+ nimh = 13 à 12
Moteur stock + lipo = 12 à 11
ect ect !!
Moi en tout cas je suis preneur