des nouvelles de ton electro c'est ok ?

non

le bl y a pas de souci un peu quan meme
je roule mieux en thermique

Donc elle roule mtn ?

non

Un truc qui faut faire, désole je suis avec un autre variateur mais de mémoire tu dois comme dit les autres mettre sous tension ta radio puis ta voiture sans oublier d'appuyer avant et en continu sur le set up de ton variateur.
Ensuite tu dois faire les démarches pour initialer ta marche avant, ta marche arrière, et ton frein.
Mais tu dois ensuite débrancher la prise qui gère la vitesse (trottles) de ton récepteur pour la rentrer ds ta carte noir ou tu auras préalablement configurer grace aux cavalier.
le style d'accus
la puissance de ton frein
je ne sais plus un autre truc je crois.
Après si mes souvenirs sont bons tu dois attendre une led rouge sur la carte ou sur le vario. (signe pour dire que ton vario prend bien en compte tes choix).
tu rebranches ta prise (trottles) sur le récepteur tu coupes le tout et tu rallumes le tout. et la tu dois entendre 2 où 3 bip

voilà je pense que la tout est dit tu ne devrais plus avoir de problème.

Ps: pense bien a mettre ta prise qui gère la vitesse ds ta carte et surtout pense bien à tout couper et rallumer le tout sinon il prendra rien en compte.

merci pour ton explication je testerais sa

en espérant que sa fonctionne

fais bien attention de mettre dans le bon sens ta prise trottles dans la carte voili

sinon sa crame ??

no no

ok merci